ตอนนี้โลจิสติกส์สายพิเศษยังมีตลาดอยู่หรือไม่ _ ข้อมูลอุตสาหกรรม _ ข่าวสาร _ บริษัท ฟลายโด โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด
ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ฟลายโด้ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด!
ข่าวร้อน
5 เหตุผลที่พบบ่อยสำหรับความล่าช้าในการขนส่ง! ...
เกี่ยวกับขั้นตอนการรมยาและข้อกำหนดสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก ..
Guangzhou Flydue Logistics (Thailand) Co., Ltd. เปิดทำการอย่างเป็นทางการ! ...
เหตุใดจึงเกิดการแข่งขันในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มากขึ้น ..
เส้นทางพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าไทย: วิธีการหลักในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศคืออะไร? ...
เส้นทางพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าไทย: สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าแตกต่างกันเป็นอย่างไร? ...
Thai Shipping Company: วิธีการคำนวณค่าขนส่ง LCL หรือ Bulk Freight ...
แพคเกจพัสดุไปรษณีย์ไทยโลจิสติก เอ็กซ์เพรส มีข้อกำหนดอะไรบ้าง ..
โลจิสติกส์กวางโจวถึงไทย: ข้อควรระวังในการขนส่งทางทะเล ..
ผลกระทบของโลจิสติกส์ของสหรัฐฯที่มีต่อจีน ..
ติดต่อเรา
โทรศัพท์ปรึกษา
020-81971346

บริษัท ฟลายอิ้ง โลจิสติกส์ ( ประเทศไทย ) จำกัด

นางสาวเฉิน: นางสาวเฉิน

มือถือ: 138 0243 7998

โทรศัพท์: 020-81971346

แฟกซ์: 020-81971346

อีเมล์: 1442384970@qq.com

ที่อยู่: No.93 Xizhou North Road, Lutou, Baiyun District, กว่างโจว, จีน

ตอนนี้โลจิสติกส์สายพิเศษยังมีตลาดอยู่หรือไม่

ที่มา: บริษัท เฟย์โด้ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด

โลจิสติกเป็นอันดับหนึ่งของโลกในตลาดของประเทศของเราและในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องค่าใช้จ่ายโลจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมต่อ GDP ก็ลดลงเรื่อย ๆ และโลจิสติกจะกลายเป็นอุตสาหกรรมหลักของเศรษฐกิจสังคม และในสังคมปัจจุบันของแพลตฟอร์มโลจิสติกส์มีมากขึ้นและแบรนด์โลจิสติกส์ที่แตกต่างกันมากขึ้นภายใต้แรงผลักดันของทุนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วซึ่งก่อให้เกิดผลกระทบบางอย่างกับโลจิสติกส์สายพิเศษ ปัจจุบันอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมที่ได้รับความนิยม เงินทุนต่าง ๆ แย่งกันเข้าร่วมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อน ทําให้บริษัทโลจิสติกส์สายพิเศษหลายแห่งตื่นตระหนก


1559548020671467.jpg

  

มีสามประเด็นหลักที่ทำให้โลจิสติกส์สายพิเศษเติบโตได้ยาก:

  

ประการแรกคือเศรษฐกิจและการตรวจจับที่เป็นเนื้อเดียวกันนั้นรุนแรงมาก องค์กรต่อสู้กับสงครามราคาเป็นเวลานานและวิธีการบริการเดียวและความสามารถในการแข่งขันหลักไม่เพียงพอ

  

ประการที่สองคือ บริษัท จัดส่งด่วนและ บริษัท แพลตฟอร์มออนไลน์หลายแห่งร่วมกันยึดทรัพยากรที่เดิมเป็นของสายพิเศษ แม้ว่าการขยายธุรกิจของ SF และ ZTO Express อื่น ๆ ดูเหมือนจะไม่ขัดแย้งกับหัวข้อของสายพิเศษ แต่ก็ค่อย ๆ สลายส่วนแบ่งบางส่วนของตลาดสายพิเศษและอาศัยระบบการจัดส่งออนไลน์ที่แข็งแกร่งของตนเองเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน

  

ประการที่สามคือตําแหน่งขององค์กรสายพิเศษไม่ชัดเจน ตอนนี้สายพิเศษแห้งมากเกินไป ไม่เพียงแต่ต้องควบคุมสินค้าในส่วนหน้าและรับผิดชอบการขนส่งในระดับกลางเท่านั้น แต่ยังต้องกังวลเกี่ยวกับสินค้าตกและการกระจายที่ปลายด้วย อย่างไรก็ตาม ขนาดใหญ่และทั้งหมดไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างไรก็ตามต้นทุนยังคงอยู่ที่นั่นและธุรกิจในแนวตั้งจึงมีการแข่งขันมากขึ้น


1559548040860831.jpg

  

คุณค่าของ Special Line Logistics อยู่ที่ความเป็นปัจเจกบุคคลและความยืดหยุ่น จุดแข็งในการทำธุรกิจโลจิสติกส์แบบ Point-to-Point นั้นชัดเจนมาก หากธุรกิจจะทำธุรกิจเฉพาะให้ลึกซึ้ง แคบ และละเอียด ทําบริการที่ธุรกิจอื่นทําไม่ได้ เข้าใจจุดแข็งทางธุรกิจของตนเอง เปลี่ยนจากธุรกิจที่มุ่งเน้นการผลิตไปสู่ความคิดองค์กรที่สร้างแบรนด์ จึงจะสามารถขับเคลื่อนธุรกิจให้เติบโตได้ ความต้องการบริการของลูกค้าในปัจจุบันมีความหลากหลายและเป็นส่วนตัวนอกเหนือจากข้อกำหนดสำหรับระยะเวลาประสบการณ์การบริการยังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นตอนนี้องค์กรสายพิเศษต้องใช้ความต้องการของลูกค้าเป็นจุดเริ่มต้นเพื่อให้แผนการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์โดยรวม การบดละเอียดละเอียดมุ่งเป้าไปที่ตลาดหรือประเทศใดประเทศหนึ่ง สร้างแบรนด์พิเศษที่ประณีตและสวยงามของตัวเอง วันหนึ่งลูกค้ามีสินค้าที่จะส่งไปยังประเทศใดประเทศหนึ่ง สิ่งแรกที่นึกถึงไม่ใช่พัสดุด่วนสี่รายการ แต่เป็นชื่อบริษัทของคุณ พิสูจน์ว่าคุณมีฉลากอุตสาหกรรมและแบรนด์ของคุณเองแล้ว

  

บริษัท โลจิสติกส์สายพิเศษจะไม่ถูกโค่นล้มได้ง่ายมั่นคงและทำทุกส่วนตามความต้องการของตลาดเพื่อปรับโครงสร้างธุรกิจของตนเองให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของเวลาและการเปลี่ยนแปลงของตลาดพื้นที่ตลาดของโลจิสติกส์สายพิเศษจะมีอยู่เป็นเวลานาน