อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะคว้าโอกาสได้อย่างไร

ด้วยการพัฒนาของการก่อสร้างเขตการค้าเสรีแห่งชาติเขตการค้าเสรีจะกลายเป็นจุดสำคัญของรูปแบบห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกค่อยๆสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกที่มีเขตการค้าเสรีเป็นแกนหลักองค์กรโลจิสติกส์จะใช้ประโยชน์จากโอกาสของการอัพเกรดห่วงโซ่อุปทานอย่างค่อยเป็นค่อยไปเปลี่ยนจากโลจิสติกส์แบบดั้งเดิมเป็นโลจิสติกส์ระดับสูงและบริการห่วงโซ่อุปทาน

ภายใต้สถานการณ์ใหม่ เศรษฐกิจแบบเปิดที่มีการก่อสร้างเขตการค้าเสรีเป็นความก้าวหน้าได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว ไม่นานมานี้ แผนแม่บทเขตทดลองการค้าเสรีกวางตุ้ง เทียนจินและฝูเจี้ยนได้ผ่านแล้ว การประชุมกรมการเมืองของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนเรียกร้องให้มีการปฏิรูปและเปิดเขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ด้วยการพัฒนาของการก่อสร้างเขตการค้าเสรีในประเทศจีนฟังก์ชั่นของเขตการค้าเสรีได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นทุกวันเครือข่ายของเขตการค้าเสรีค่อย ๆ ก่อตัวขึ้นและการสำรวจเขตการค้าเสรีและความพยายามในด้านโลจิสติกส์ก็เริ่มบรรลุผลและอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของจีนจะนำไปสู่โอกาสที่ดี

โอกาสสำคัญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ประการแรก พิธีการศุลกากรช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ภายใต้กรอบระบบเขตการค้าเสรี กติกาสากลใหม่และการออกแบบระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่เป็นความก้าวหน้าหลัก ในหมู่พวกเขา การอํานวยความสะดวกในการผ่านพิธีการศุลกากรเป็นส่วนสําคัญของกฎระหว่างประเทศและเป็นมาตรการคัดลอกที่เก่าแก่ที่สุดเพื่อให้บรรลุการเชื่อมต่อและการส่งเสริม กว่าหนึ่งปีนับตั้งแต่ก่อตั้งเขตทดลองการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้ ได้ใช้มาตรการพิธีการศุลกากรและศุลกากรอย่างต่อเนื่อง ประมาณการว่าในปัจจุบันเวลานำเข้าสินค้านำเข้าจากเขตทดลองการค้าเสรีของเซี่ยงไฮ้ต่ำกว่าต่างประเทศ 41.3% และเวลาพิธีการศุลกากรเฉลี่ยของการส่งออกต่ำกว่าต่างประเทศ 36.8%

ประการที่สองการเปิดเสรีการค้าบริการเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมการพัฒนาโลจิสติกส์ ปัจจุบันโครงสร้างการค้าบริการของจีนไม่สมเหตุสมผล ขาดดุลการค้าบริการในปี 2557 ถึง 198000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยส่วนใหญ่เป็นการขาดดุลการค้าบริการขนส่ง การค้าบริการจำเป็นต้องมีสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่เปิดเสรีและอำนวยความสะดวกสูงกว่าการค้าสินค้า หนึ่งในหัวใจสำคัญของการจัดตั้งเขตการค้าเสรี (Free Trade Area) คือการส่งเสริมการเปิดภาคบริการที่เป็นเวทีการลงพื้นที่และเป็นฐานนำร่องในการเปิดเสรีและอำนวยความสะดวกด้านการค้าบริการ

ประการที่สามการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคได้ส่งเสริมการพัฒนาการประสานงานของโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค ปัจจุบันการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคเป็นแนวคิดเชิงกลยุทธ์ของการพัฒนาประเทศ ในฐานะที่เป็นสะพานเพื่อการปฏิรูปและการเปิดเขตการค้าเสรีต่อเศรษฐกิจในภูมิภาค "ผลกระทบล้น" และ "ผลกระทบรังสี" อย่างมีนัยสำคัญ มันจะค่อยๆเป็นรูปแบบโหนดโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและศูนย์กลางที่สำคัญและส่งเสริมการบูรณาการทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

ประการที่สี่ ดำเนินยุทธศาสตร์เพื่อออกไปผลักดันการเปลี่ยนแปลงและยกระดับโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน รายงานการทำงานของรัฐบาลในปีนี้ชี้ให้เห็นว่าการส่งเสริมวิสาหกิจให้เข้าร่วมในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศและความร่วมมือด้านขีดความสามารถเพื่อส่งเสริมอุปกรณ์ของจีนเช่นทางรถไฟและไฟฟ้าไปทั่วโลกหากไม่ได้รับการสนับสนุนและการรับประกันโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน

ประการที่ห้า ห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกนําไปสู่การพัฒนาที่ดีที่สุดของห่วงโซ่อุปทาน ห่วงโซ่คุณค่าโลกได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญของการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการแบ่งงานระหว่างประเทศโลกาภิวัตน์ทางการค้าและการลดต้นทุนโลจิสติกส์ข้อดีและผลกระทบของความร่วมมือห่วงโซ่คุณค่าทั่วโลกนั้นชัดเจนมาก การแบ่งงานอุตสาหกรรมระหว่างประเทศได้เปลี่ยนจากการแบ่งงานแนวนอนซึ่งเดิมขึ้นอยู่กับข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของประเทศต่างๆเป็นการแบ่งงานในระยะยาวของห่วงโซ่คุณค่าอุตสาหกรรมที่มีศูนย์กลางโดย บริษัท ข้ามชาติ