บริษัท เฟย์ฟลาย โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด
ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ฟลายโด้ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด!
ข่าวร้อน
5 เหตุผลที่พบบ่อยสำหรับความล่าช้าในการขนส่ง! ...
เกี่ยวกับขั้นตอนการรมยาและข้อกำหนดสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก ..
Guangzhou Flydue Logistics (Thailand) Co., Ltd. เปิดทำการอย่างเป็นทางการ! ...
เหตุใดจึงเกิดการแข่งขันในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มากขึ้น ..
เส้นทางพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าไทย: วิธีการหลักในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศคืออะไร? ...
เส้นทางพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าไทย: สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าแตกต่างกันเป็นอย่างไร? ...
Thai Shipping Company: วิธีการคำนวณค่าขนส่ง LCL หรือ Bulk Freight ...
แพคเกจพัสดุไปรษณีย์ไทยโลจิสติก เอ็กซ์เพรส มีข้อกำหนดอะไรบ้าง ..
โลจิสติกส์กวางโจวถึงไทย: ข้อควรระวังในการขนส่งทางทะเล ..
ผลกระทบของโลจิสติกส์ของสหรัฐฯที่มีต่อจีน ..
ติดต่อเรา
โทรศัพท์ปรึกษา
020-81971346

บริษัท ฟลายอิ้ง โลจิสติกส์ ( ประเทศไทย ) จำกัด

นางสาวเฉิน: นางสาวเฉิน

มือถือ: 138 0243 7998

โทรศัพท์: 020-81971346

แฟกซ์: 020-81971346

อีเมล์: 1442384970@qq.com

ที่อยู่: No.93 Xizhou North Road, Lutou, Baiyun District, กว่างโจว, จีน

กว่างโจวสู่ไทยโลจิสติกส์พาคุณเข้าใจว่าการจัดส่งโลจิสติกส์คืออะไร

ที่มา: บริษัท เฟย์โด้ โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) จำกัด

การกระจายสินค้าหมายถึงการจัดหมวดหมู่การแปรรูปการบรรจุการแบ่งส่วนและการประกอบสินค้าภายในขอบเขตทางเศรษฐกิจที่เหมาะสมและส่งกิจกรรมโลจิสติกส์ไปยังสถานที่ที่กำหนดในเวลาที่เหมาะสมตามความต้องการของผู้ใช้ มันรวม "การจัดส่ง" และ "การจัดส่ง" เข้าด้วยกันอย่างเป็นธรรมชาติ การจัดส่งเป็นกิจกรรมโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมเป็นพิเศษ เป็นโมเดลโลจิสติกส์ที่รวมกระบวนการทางธุรกิจและโลจิสติกส์รวมถึงองค์ประกอบหลายประการของโลจิสติกส์ โลจิสติกส์ของไทยต่อไปนี้จะอธิบายให้คุณฟัง


物流

  

1 ในสต็อก:

  

มันคือการเตรียมตัวหรืองานพื้นฐาน งานสำรอง ได้แก่ การรับ, สั่งซื้อ, จัดซื้อ, รับ, จัดซื้อและการตรวจสอบคุณภาพที่เกี่ยวข้อง, การตั้งถิ่นฐาน, การส่งมอบ ฯลฯ ข้อดีอย่างหนึ่งของการกระจายคือความสามารถในการให้ความสนใจกับความต้องการของผู้ใช้สำหรับสินค้าคงคลังที่มีขนาดแน่นอน การสำรองเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกในการกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลวของการกระจายสินค้า หากต้นทุนสำรองสูงเกินไปจะทำให้สิทธิประโยชน์ในการจัดสรรลดลงมาก

  

2 การจัดเก็บ:

  

ซึ่งการจัดเก็บในการจัดสรรแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ ที่เก็บสำรองและเก็บชั่วคราว การจัดสรรเงินสำรองหมายถึงการรับประกันทรัพยากรเพื่อจัดสรรงานตามความต้องการในระยะเวลาหนึ่ง ประเภทปริมาณสำรองมีขนาดใหญ่และโครงสร้างปริมาณสำรองที่สมบูรณ์ โครงสร้างและจำนวนเงินสำรองหมุนเวียนและเงินสำรองประกันภัยสามารถกำหนดได้อย่างวางแผนตามแหล่งที่มาของเงินทุนและวันที่เข้ามา ในบางกรณีมีการตั้งโกดังแยกต่างหากใกล้กับศูนย์กระจายสินค้าเพื่อแก้ปัญหาการจัดเก็บเพื่อกระจายสินค้า รูปแบบอื่น ๆ ของการจัดเก็บคือการจัดเก็บชั่วคราวซึ่งในจำนวนน้อยของการเตรียมการจัดเก็บข้อมูลที่ผลิตในลานขนส่งสินค้าตามความต้องการของการจัดหมวดหมู่และการกระจายในระหว่างการส่งมอบในวันที่กำหนดของการดำเนินการ เนื่องจากปริมาณสินค้าคงคลังทั้งหมดขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าคงคลัง สินค้าคงคลังชั่วคราวจะมีผลต่อความสะดวกในการทำงานเท่านั้น แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณสินค้าคงคลังทั้งหมด การควบคุมสินค้าคงคลังจึงไม่เข้มงวด ".

  

ยังมีการจัดเก็บชั่วคราวอีกรูปแบบหนึ่งคือการจัดเกรดสินค้าหลังการแจกจ่าย การจัดเก็บชั่วคราวนี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับความเร็วในการแจกจ่ายและการแจกจ่ายเก็บชั่วคราวไม่นาน

  

3. การจำแนกประเภทและการแบ่งสินค้า:

  

การจัดส่งไม่เพียง แต่เป็นองค์ประกอบการทำงานที่โดดเด่นซึ่งแตกต่างจากรูปแบบโลจิสติกส์อื่น ๆ เท่านั้น แต่ยังเป็นงานทางวัฒนธรรมที่สำคัญของความสำเร็จหรือความล้มเหลวในการจัดส่ง การจัดเรียงและการกระจายเป็นส่วนขยายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของผู้ประกอบการการจัดส่งที่แตกต่างกันเพื่อแข่งขันในกระบวนการจัดส่งและปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของตนเอง ดังนั้นการพัฒนาการจัดส่งไปยังรูปแบบขั้นสูงยังเป็นความต้องการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การจัดเรียงและการกระจายจะช่วยเพิ่มระดับของบริการจัดส่งได้อย่างมาก การจัดเรียงและการกระจายเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดระดับของระบบการจัดส่งทั้งหมด

  

4. การประกอบ:

  

เมื่อจำนวนผู้ใช้แต่ละรายไม่สามารถเข้าถึงโหลดที่มีประสิทธิภาพของยานพาหนะวิธีการรวมศูนย์สินค้าที่กระจายโดยผู้ใช้ที่แตกต่างกันทำให้การโหลดการใช้ประโยชน์จากความสามารถในการขนส่งและความสามารถในการขนส่งอย่างเต็มที่ซึ่งจำเป็นต้องมีการประกอบ แตกต่างจากการจัดส่งทั่วไปโดยการกำหนดค่าการจัดส่งสามารถปรับปรุงระดับการจัดส่งและลดปริมาณการจัดส่งได้อย่างมาก ดังนั้นแอสเซมบลีจึงเป็นองค์ประกอบของฟังก์ชั่นที่มีความทันสมัยในระบบการจัดส่งและเป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจัดส่งที่ทันสมัยกับการจัดส่งที่ผ่านมา

  

5. การจัดส่งสินค้า:

  

การขนส่งแบบกระจายสินค้าเป็นของการขนส่งสาขาในสถานีปลายทางและการขนส่ง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการขนส่งแบบกระจายและการขนส่งทั่วไปคือระยะทางสั้นการขนส่งแบบกระจายขนาดเล็กรูปแบบการขนส่งที่คงที่สูงรถยนต์มักใช้เป็นยานพาหนะในการขนส่ง ความแตกต่างอีกประการหนึ่งจากการขนส่งสายหลักคือการขนส่งสายหลักทั่วไปไม่มีปัญหาเกี่ยวกับเส้นทางมีเพียงการขนส่งสายหลักเท่านั้นที่เป็นเส้นทางเดียวการกระจายและการขนส่งมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากมีผู้ใช้จำนวนมาก ก่อนอื่น วิธีการรวมเส้นทางที่ดีที่สุด วิธีการจับคู่การชุมนุมและเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฯลฯ นี่คือลักษณะของการขนส่งโลจิสติกส์และเป็นงานที่ยาก


货车

  

6. บริการจัดส่ง:

  

การจัดส่งสินค้าถึงมือผู้ใช้ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของงานจัดส่ง เนื่องจากสินค้าที่จัดส่งและสินค้าที่ผู้ใช้ได้รับมักไม่สอดคล้องกันทำให้งานจัดส่งก่อนหน้านี้ถูกทิ้ง ดังนั้นเพื่อให้ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์อย่างราบรื่นมีประสิทธิภาพและสะดวกในการตั้งถิ่นฐานเราควรให้ความสนใจกับสถานที่ขนถ่ายวิธีการขนถ่ายและอื่น ๆ การบริการยังเป็นเอกลักษณ์ของการจัดส่ง

  

7. การประมวลผลการกระจาย:

  

ในการกระจาย บทบาทของการประมวลผลการกระจายไม่แพร่หลาย แต่มักจะมีบทบาทสําคัญ เหตุผลหลักคือกระบวนการจัดจำหน่ายสามารถเพิ่มความพึงพอใจของผู้ใช้ได้อย่างมาก การประมวลผลการกระจายเป็นการประมวลผลการไหลเวียน แต่การประมวลผลการกระจายแตกต่างจากการประมวลผลการไหลเวียนทั่วไปนั่นคือการประมวลผลการกระจายโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้เท่านั้นและวัตถุประสงค์ในการประมวลผลค่อนข้างเดียว