ซึ่งปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อโลจิสติกส์สายพิเศษ

ตามสถิติโลจิสติกส์สายพิเศษแบกรับความสามารถในการขนส่งมากกว่า 90% ของการขนส่งทางถนน คุณสมบัติหลักของโลจิสติกสายพิเศษ: จุดต่อจุด "ตรง" การขนส่งไม่จำเป็นต้องกระจายไม่มีการถ่ายโอนสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มาก ทำให้ราคาขนส่งสายเฉพาะทางถูกกว่าโลจิสติกส์ทั่วไป และผู้ประกอบการสายเฉพาะทางจะได้กำไรเพิ่มขึ้นด้วย แต่คงอยู่ได้ไม่นาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2019 โลจิสติกสายพิเศษเริ่มต่อสู้กับ "การอยู่รอด" สงคราม: กำไรที่สามารถได้รับลดลงและลดลง แต่คู่แข่งมากขึ้นเข้าร่วมตลาดทั้งหมดได้สร้างสถานะ "หมาป่ามากเนื้อน้อย" ในความเป็นจริง ปัจจัยที่มีผลต่อสายโลจิสติกส์มีเพียง 3 ปัจจัยเท่านั้น คือ กำไร ทรัพยากร และการบริหารจัดการ

1 กำไร

ค่าเช่าสถานที่ ค่าจ้างพนักงาน ค่าน้ำมัน ค่าวัสดุอุปกรณ์สำนักงาน ฯลฯ ล้วนมีผลต่อกำไรทั้งสิ้น ต้นทุนเหล่านี้สูงขึ้นเรื่อยๆ ตามการพัฒนาของเศรษฐกิจ ค่าเช่าหลายรายสูงถึงหลักแสนแล้ว ขณะเดียวกันค่าแรงก็สูงขึ้น ไม่ต้องจ่ายแพงขึ้นก็ไม่มีการรับสมัครงาน,การดำเนินธุรกิจเป็นไปด้วยความยากลำบาก บวกกับราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้นและต้นทุนสินค้าอุปโภคบริโภคเป็นต้นทุนรายวันของสายพิเศษ ดูต้นทุนทุกอย่างขึ้น แต่รายได้ยังไม่กล้าขึ้น เพื่อรักษาลูกค้าเก่าและดึงดูดทรัพยากรใหม่ ผลกําไรของสายพิเศษถูกบีบอัดซ้ําแล้วซ้ําอีก

2 ทรัพยากร

หมาป่าตลาดมีเนื้อน้อยและสายพิเศษไม่มีความได้เปรียบในการแข่งขัน ภายใต้อิทธิพลของอินเทอร์เน็ตตัวเลือกของผู้จัดส่งจะขยายออกไปและราคาของสายพิเศษเท่านั้นที่สามารถคืนได้อีกครั้งแล้วครั้งเล่า ปัจจุบันนี้ หลายแพลตฟอร์มได้เปิดตัวแพลตฟอร์มค้นหารถที่ "เจ้าของรถหารถไม่เจอ เจ้าของรถหารถไม่เจอ" เจ้าของรถและผู้ขับขี่สามารถติดต่อได้โดยตรง,ข้ามสายพิเศษ ในขณะเดียวกัน ผู้ส่งสินค้าจํานวนมากขึ้นยินดีที่จะหาคนขับโดยตรงผ่านแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ต และบางบริษัทจะส่งสินค้าไปยังคนขับโดยตรง สายพิเศษมีทรัพยากรน้อยลงเรื่อย ๆ ในขณะเดียวกันเส้นทางเดียวกันโหลสายการขนส่งพิเศษบริการเป็นเนื้อเดียวกันอย่างรุนแรงและความแตกต่างของราคาไม่ใหญ่สายการขนส่งพิเศษเป็นเรื่องยาก

3 การจัดการ

การจัดการความวุ่นวายก็เป็นเหตุผลสำคัญเช่นกัน,อย่างที่ทราบกันดีว่าสายพิเศษหลายๆ สายคือ ร้านสามีภรรยา และ ร้านพี่ ธุรกิจครอบครัวมีความเหนียวแน่นและความไว้วางใจสูง แต่ความเป็นมืออาชีพของพวกเขาสับสนมาก สาเหตุหลักมาจากบัญชีไม่ชัดเจน กำไร-ขาดทุน สายพิเศษของสวนโลจิสติกส์แบบบูรณาการมีขนาดเล็กและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพึ่งพาการบัญชีระดับมืออาชีพการขยายตัวอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าและการดำเนินงานข้ามธนาคาร ยังขาดความเข้าใจในความเสี่ยงของการชดเชยความเสียหายของสินค้า เช่น มีหมอกหนา ฝนตกหนัก ฯลฯ มักก่อให้เกิดความเสียหายของสินค้าและมีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต สําหรับธุรกิจขนาดเล็กบางแห่ง เมื่อเกิดปัญหาขึ้น ธุรกิจเบาจะรบกวนการดําเนินงานตามปกติและธุรกิจหนักจะปิดตัวลง