สิ่งที่ทำให้การแข่งขันของโลจิสติกส์เป็นเนื้อเดียวกันรุนแรงขึ้น

I. การแข่งขันที่รุนแรงในราคาต่ำในปีที่ผ่านมาไม่ว่าจะเป็นความสามารถในการขนส่งส่วนเกินหรือการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันที่เกิดจากการทำให้เป็นเนื้อเดียวกันของบริการขององค์กรโลจิสติกส์ผลไม้ขมที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการแข่งขันที่มากเกินไปในตลาดซึ่งนำไปสู่สงครามราคาสงครามราคาในบริบทของความเป็นเนื้อเดียวกันของบริการเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นระเบียบในตลาดในการพัฒนาคนตาบอด

เมื่อราคากลายเป็นปัจจัยหลักในการดึงดูดแหล่งที่มา วงจรอุบาทว์จะทําให้ค่าขนส่งลดลงเรื่อย ๆ กําไรลดลงอย่างมาก บางคนถึงกับดําเนินธุรกิจโดยขาดทุนหรือแม้กระทั่งลดราคาอย่างมุ่งร้ายเพื่อกดดันคู่แข่ง

สร้างแรงจูงใจให้เกิดการแข่งขัน และทำให้ธุรกิจส่วนใหญ่เข้าสู่ยุคที่มีกำไรน้อย รุนแรง หรือแม้กระทั่งขาดทุน ที่สำคัญตลาดแม้จะเลือกสรรมากกว่า แต่สำหรับเจ้าของสินค้าก็ไม่ได้เลือกคุณภาพมากนัก ในระดับหนึ่ง การแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันยังจํากัดการปรับปรุงคุณภาพการบริการ

ประการที่สองความเข้มข้นของอุตสาหกรรมอยู่ในระดับต่ำแม้ว่าวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมและธุรกิจขนาดเล็กเป็นกำลังสำคัญในตลาดโลจิสติกส์ แต่เนื่องจากทรัพยากรของตนเองและเนื้อหาบริการเดียวผู้ประกอบการขนส่งทางถนนเกือบ 800,000 รายยังคงอยู่ในขั้นตอนการจัดการและการดำเนินงานของการประชุมเชิงปฏิบัติการการจัดการที่หยาบประสิทธิภาพต่ำและเป้าหมายค่อนข้างสั้น

การแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันทําให้เส้นทางของธุรกิจแคบลงและส่งผลกระทบต่อการพัฒนาสุขภาพของธุรกิจ องค์กรโลจิสติกส์ขนาดเล็กถึงขนาดกลางส่วนใหญ่ยังปกครองตนเองกระจัดกระจายและไม่เป็นระเบียบความแข็งแกร่งอ่อนแอและยากที่จะพัฒนาเศรษฐกิจจากขนาดอุตสาหกรรมขนาดเล็กความเข้มข้นต่ำการจัดการและการดำเนินงานที่ล้าหลัง จำกัด การพัฒนาอุตสาหกรรม

สาม สิ้นเปลืองทรัพยากร การให้ความสำคัญกับจำนวนเงินที่เกินโควตาในพื้นที่เดียวกันจะส่งผลให้เกิดการสูญเสียกำลังคน ทรัพยากรวัสดุ ทรัพยากรทางการเงิน และทรัพยากรอื่นๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อะไรทำให้การแข่งขันเป็นเนื้อเดียวกันรุนแรงขึ้น

I. เกณฑ์การเข้าต่ำ เกณฑ์การเข้าถึงการขนส่งทางถนนอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางอากาศปัจจัยนี้ฝังอันตรายที่ซ่อนอยู่ใน บริษัท ขนส่งทางถนนหลายแห่งเห็นผลกำไรไม่สนใจความแข็งแกร่งและเงื่อนไขของตนเองเข้าสู่ตลาดอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าพยายามแบ่งปันส่วนแบ่งการตลาด

ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดเล็กและขนาดเล็กหลายแห่ง ร้านค้าแห่งหนึ่งมีคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์เพียงไม่กี่เครื่อง ได้เริ่มดําเนินการแล้ว ขณะที่คนขับรถบรรทุกหลายรายก็หลับหูหลับตากู้เงินเพื่อซื้อรถเข้าสู่ตลาดโดยการรวมตัวกันของสถาบันการเงินและบริษัทขายรถบางแห่ง (เช่น มีต้นทาง มีสัมปทาน)

2. การเปลี่ยนแปลงนโยบาย ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงนโยบายต่อการพัฒนาเศรษฐกิจนั้นไม่ต้องสงสัยเลย ในช่วงสองปีที่ผ่านมารัฐบาลของเราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และได้ออกนโยบายพิเศษเพื่อส่งเสริมและแนะนำการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่องและค่อยๆปล่อยเงินปันผลและสร้างสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่ดีเพื่อให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว

ในบริบทของการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของประเทศของเราอย่างจริงจังรัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นเนื้อเดียวกันอย่างมากในนโยบายพิเศษเช่นการดึงดูดการลงทุนซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในภูมิภาค

สาม ขับเคลื่อนด้วยความคิดเห็นของประชาชนและเงินทุน ไม่รู้ว่าเราเจอมั้ย แทบจะทุกยุคทุกสมัยที่เราเห็นบทความแบบนี้ ที่บอกว่าอุตสาหกรรมนี้มีศักยภาพสูง คือทิศทางในอนาคตจะเป็นแบบนี้ ภายใต้การชี้นําของความคิดเห็นสาธารณะที่คล้ายกัน ทุกคนกลายเป็นแนวทางของแนวโน้มในอนาคตและมักจะหลั่งไหลเข้ามาเป็นจํานวนมาก