กว่างโจว โลจิสติกส์ ถึงไทยจะทำอย่างไรให้เกิดมาตรการที่เหมาะสม

1 การพัฒนาระบบการขนส่งทางสังคม: ความหมายของการขัดเกลาทางสังคมของการขนส่งคือการพัฒนาข้อได้เปรียบของการผลิตขนาดใหญ่ของการขนส่งดำเนินการแบ่งงานเฉพาะทางและทำลายสถานการณ์ของการขนส่งระบบของตัวเองขององค์กรโลจิสติกส์ บริษัท โลจิสติกแต่ละแห่งมียานพาหนะของตัวเองบริการตนเองรูปแบบอย่างต่อเนื่องของขนาดและความต้องการการจราจร จำกัด ยากที่จะควบคุมตนเองดังนั้นจึงมักจะมีแนวโน้มที่จะเป็นที่ว่างการขนส่งที่ไม่ถูกเลือกไม่สามารถโหลดเต็มและปรากฏการณ์ของเสียอื่น ๆ และการสนับสนุนของการรับสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งการขนถ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดการยังเป็นเรื่องยากที่จะดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพดังนั้นของเสียค่อนข้างใหญ่ดำเนินการของการขัดเกลาทางสังคมการขนส่งสามารถรวมกันจัดยานพาหนะการขนส่งเพื่อหลีกเลี่ยงความหลากหลายของรูปแบบที่ครอบคลุมเช่นอ้อมคว่ำการขับขี่ที่ว่างเปล่าการเลือกกำลังการผลิตที่ไม่เหมาะสม ฯลฯ

2. การดำเนินการเปลี่ยนทางรถไฟระยะกลางและระยะสั้นในช่วงไมล์ทางเศรษฐกิจของการขนส่งทางถนนควรใช้การขนส่งทางถนน: การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของการขนส่งประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้สองจุด: ประการแรกสำหรับการขนส่งทางรถไฟที่ค่อนข้างเข้มข้นหลังจากการเบี่ยงเบนทางถนนสามารถบรรเทาได้ในระดับหนึ่งเพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งของส่วนนี้ ประการที่สองใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในการขนส่งที่รวดเร็วและยืดหยุ่นจากประตูสู่ประตูเพื่อให้บรรลุระดับที่ยากต่อการขนส่งทางรถไฟ

3. ปรับปรุงอัตราการบรรทุกที่แท้จริงของยานพาหนะขนส่ง: ประการแรกน้ำหนักบรรทุกที่แท้จริงของจักรยานและผลคูณของระยะทางและการสอบเทียบภาระและผลคูณของระยะทางซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญในการตัดสินว่าโหลดมีความสมเหตุสมผลหรือไม่ ประการที่สองคือตัวชี้วัดทางสถิติของยานพาหนะและเรือที่อัตราการหมุนเวียนของสินค้าที่เกิดขึ้นจริง (น้ำหนักบรรทุก / กิโลเมตร) เสร็จสมบูรณ์จริงในช่วงระยะเวลาหนึ่งด้วยเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักบรรทุกและกิโลเมตรเดินทาง ปรับปรุงอัตราการบรรทุกที่แท้จริงเช่นการขนส่งที่ค้างอยู่สามารถใช้กำลังการผลิตที่ได้รับการจัดอันดับของยานพาหนะเพื่อลดเวลาในการขับขี่ที่ไม่มีการโหลดและไม่มีการโหลดลดของเสียและตระหนักถึงการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองในการขนส่ง

4. การพัฒนาการขนส่งทางตรงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: การขนส่งทางตรงหมายถึงการข้ามการค้าคลังสินค้าวัสดุหรือการเชื่อมโยงการขนส่งในระหว่างการจัดระเบียบการขนส่งสินค้าและการขนส่งสินค้าโดยตรงจากต้นทางหรือสถานที่ออกเดินทางไปยังสถานที่ขายหรือผู้ใช้เพื่อลดการเชื่อมโยงกลาง ข้อได้เปรียบของการเข้าถึงโดยตรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกลุ่มการขนส่งและความต้องการของผู้ใช้มาถึงรถทั้งคันในครั้งเดียวประสิทธิภาพที่โดดเด่นที่สุด นอกจากนี้ในการขนส่งวัสดุการผลิตและวัสดุชีวิตการสร้างความสัมพันธ์ด้านการตลาดที่มั่นคงและระบบการขนส่งทางตรงเป็นประโยชน์ต่อการยกระดับการวางแผนการจราจร

5. ลดปัจจัยการผลิตด้านแรงงานและเพิ่มความสามารถในการขนส่ง: ปัจจัยการผลิตด้านการขนส่งส่วนใหญ่เป็นการใช้พลังงานและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อลดปัจจัยการผลิตด้านพลังงานภายใต้เงื่อนไขของสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งคงที่เพื่อประหยัดปริมาณการขนส่งสินค้าลดต้นทุนการขนส่งสินค้าต่อหน่วยและบรรลุวัตถุประสงค์ของการหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง ตัวอย่างเช่นในการขนส่งทางรถไฟควรเพิ่มไม้แขวนเสื้อถ้าความจุของหัวรถจักรอนุญาต ในการขนส่งทางน้ําภายในประเทศ เรือจะจัดเป็นกลุ่มและผลักดันโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน ในการขนส่งทางถนนให้มีการขนส่งพ่วงเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง เป็นต้น